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螺桿空壓機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)介紹

作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時(shí)間:2024-07-23 10:10:52 次瀏覽

信息摘要:

螺桿空壓機(jī)的潤滑油循環(huán)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成閉式循環(huán)系統(tǒng)。目前市場上最常見的潤滑油循環(huán)系統(tǒng)有三種,一種目前在 螺桿空壓機(jī) 中應(yīng)用較為普遍的溫控閥與油濾座集成結(jié)構(gòu)的油循環(huán)系統(tǒng),

      螺桿空壓機(jī)的潤滑油循環(huán)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成閉式循環(huán)系統(tǒng)。目前市場上最常見的潤滑油循環(huán)系統(tǒng)有三種,一種目前在螺桿空壓機(jī)中應(yīng)用較為普遍的溫控閥與油濾座集成結(jié)構(gòu)的油循環(huán)系統(tǒng),油濾底座內(nèi)裝設(shè)溫控閥芯(這種結(jié)構(gòu)在阿特拉斯空壓機(jī)較為常見)。閥體共設(shè)計(jì)有4個閥口,進(jìn)口接來自油氣分離罐中的熱油,中間接口連接油冷卻器進(jìn)口,中間接口連接油冷卻器出口,將熱油輸至油冷卻器,經(jīng)冷卻后的油流回至閥體,經(jīng)安裝在閥體上的油過濾器過濾后,經(jīng)出口將潤滑油送往壓縮主機(jī)。
      潤滑油循環(huán)系統(tǒng)通常被稱為分流型,它是通過入口的油溫來控制閥芯的開啟度,繼而達(dá)到控制通過油通量,溫度越高,口油通量越大,直至完全開啟,這種方式的特點(diǎn)是閥芯開啟溫度較高(常見有71℃、76℃),能快速建立起合適的油溫,尤其對寒冷地區(qū)使用的機(jī)器的啟動是優(yōu)選方案。
      從油氣分離罐過來的潤滑油,如果溫度還未達(dá)到閥芯開啟的溫度,則全部的油不經(jīng)過油冷卻器,直接通過油過濾器輸送到主機(jī)噴油口。如油溫達(dá)到閥芯的預(yù)定溫度并繼續(xù)上升,則閥芯逐漸開啟,油將部分或全部通過油冷卻器降溫,以此維持機(jī)組溫度在控制范圍之內(nèi)。
      潤滑循環(huán)系統(tǒng)通常被稱為混流型,它是通過出口的油溫來控制閥芯的開啟度,繼而達(dá)到控制通過的油通量,溫度越高,口油通量越小,直至完全關(guān)閉,口則完全相反。這種方式的特點(diǎn)是閥芯開啟溫度較低(常見有54℃、43℃),特點(diǎn)是閥芯開始動作的溫度較低。如一些大型機(jī)因?yàn)楫a(chǎn)氣量大,潤滑油量也大,調(diào)整潤滑油的溫度所需時(shí)間也變長。出口的溫度和主機(jī)噴油口的噴油溫度近似相等,這為設(shè)計(jì)帶來了便利。
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