捷豹公司介紹

      1991年成立至今，“捷豹JAGUAR”始終不遺余力的推進技術研發(fā)和創(chuàng)新，不斷增加在空壓機相關領域的投資和研發(fā)，是世界空壓機領域中為數(shù)不多的擁有螺桿式壓縮機主機的自主設計、螺桿主機和整機自主生產(chǎn)的大型空壓機生產(chǎn)企業(yè)。公司自主開發(fā)了超過60余種螺桿轉子型線，在螺桿式空壓機型線設計、節(jié)能環(huán)保等方面形成了核心技術優(yōu)勢。公司的永磁螺桿機全系列超過國家一級能效。

捷豹空壓機氣缸過熱汽溫上升解決方案

原因分析：
1、冷卻水不足，或冷卻水中斷
2、后級氣缸過熱，可能是中問冷卻器缺水.由前級氣五排出的用縮空氣得不到冷用。或中河冷卻器冷2'!效果不好
3、硬水中的沉積物太多（水污），附于氣缸壁上影響冷卻
4、活塞、活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中缺油引起干摩擦
5、氣缸余隙過小，使死點壓縮比過大，或氣缸余隙過大，殘留在氣缸內的高壓氣體過多，而引起氣缸內溫度升高
6、運動機構中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸鏡面傾斜摩擦加劇產(chǎn)生高溫

解決方案：
1、適當用大冷卻水的流量，調節(jié)冷卻水的進水溫度不要太高，檢查供水管道，堵塞時要進行清洗
2、除按(1)檢查外。必須檢查中間冷卻器和清洗冷卻器
3、檢查氣缸水套，發(fā)現(xiàn)水污積聚太多時要清洗氣缸水套，除去水污
4、檢查活塞、活塞環(huán)和注油泵給氣缸注油情況
5、調整氣缸的死點間隙，保持間隙在規(guī)定的標準內
6、檢查活塞在氣缸中的運動情況，如果跑偏磨損氣缸一個側面時，應將整個活塞組帛出，檢查活塞桿是否彎曲。彎曲的活塞桿應修理或更換

捷豹空壓機維修保養(yǎng)電話