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汽車玻璃一級能效站房來自阿特拉斯·科普柯

作者：阿特拉斯科普柯來源：未知時間：2024-06-28 16:47:28 次瀏覽

信息摘要：

首先我們來介紹下客戶的背景，國內(nèi)首家玻璃一級能效站房來自福建省萬達(dá)汽車玻璃工業(yè)有限公司。其為福耀玻璃集團(tuán)子公司，截至現(xiàn)在萬達(dá)汽車玻璃已經(jīng)擁有了6個制造工廠，主要產(chǎn)品

      首先我們來介紹下客戶的背景，國內(nèi)玻璃一級能效站房來自福建省萬達(dá)汽車玻璃工業(yè)有限公司。其為福耀玻璃集團(tuán)子公司，截至現(xiàn)在萬達(dá)汽車玻璃已經(jīng)擁有了6個制造工廠，主要產(chǎn)品包含設(shè)計、制造汽車玻璃以及玻璃塑膠包邊總成、塑料和橡膠制品。我們都知道汽車玻璃在生產(chǎn)過程中需要用到大量的壓縮空氣，且壓縮空氣露點一般采用冷干機(jī)來滿足生產(chǎn)工藝要求。
      在國家雙碳以及節(jié)能環(huán)保政策下，福建萬達(dá)汽車玻璃積極響應(yīng)國家政策為此公司提出了降低生產(chǎn)用氣能耗。因此需要對現(xiàn)有的空壓機(jī)站房進(jìn)行升級改造。而原來的空壓機(jī)站非常分散同時要保證用氣點的穩(wěn)定運行因此都需要配一臺備機(jī)，從而增加了額外成本。而空壓機(jī)站房原來采用的都是微油螺桿空壓機(jī)其能效有很大的提升空間。阿特拉斯·科普柯工程師先在場了解到客戶的詳細(xì)需求后，對現(xiàn)有的空壓機(jī)做了流量和電耗等方面的測試后。最后決定采用離心式空壓機(jī)并配合冷干機(jī)替代原有的微油螺桿空壓機(jī)，采用集中供氣的方式。該方案大大提高了空壓機(jī)站房能效有效提高生產(chǎn)效率而且不需要備機(jī)也降低了生產(chǎn)成本。并通過余熱回收系統(tǒng)來縮短項目的投資回報周期更進(jìn)一步減少企業(yè)成本。
      該項目建成后并通過了合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院鑒定，其綜合綜合輸功效率達(dá)到60.6%，高出一級能效指標(biāo)3.1%。通過我們阿特拉斯·科普柯工程師現(xiàn)場勘測了解客戶的真實需求既要保證用氣的穩(wěn)定新又需要節(jié)能。阿特拉斯·科普柯工程師用專業(yè)技術(shù)為客戶提供合適又節(jié)能的集中供氣方案，替代原有低能效設(shè)備從而大大節(jié)約了企業(yè)生產(chǎn)的能耗降低成本。
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